СЕАРЦХ

Разлози за куцање хидрауличних чекића

Без обзира на напредакмодерни аутомобили, ипак, они, као и свака друга технологија, периодично имају неке проблеме. И, наравно, најнеповољније су грешке елемената који чине систем мотора. Способност независног и брзог препознавања одређеног проблема у вашем аутомобилу помаже у будућности да избегне озбиљне и скупе поправке. На примјер, приметили сте да хидраулични чекићи куцају. Али разлоге који су довели до тога, има их много. Најважније је да их правилно дефинишемо.

Могући узроци куцања у хидрауличким компензаторима

Хидраулички компензатори ударају

Као што смо већ споменули, то су факториовај проблем може бити потпуно другачији, али сви су условно подијељени у двије групе. Први обухвата грешке које су настале у механичком или хидрауличном дијелу експанзионих спојева. Друга је квар у системима мотора који су одговорни за снабдевање нафтом њима. Свака од ове две групе, пак, састоји се од неколико могућих кварова, због којих хидраулички компензатори куцају.

Фактори прве групе

• Површине клипа су механички обрађене.
• Вентил за довод уља је заглављен или покварен.
• Очигледно су оштећења на елементима самог хидрауличког компензатора.
• Прљавштина на површинама компензатора.
• Пречишћавање ваздуха система ХА.

Фактори друге групе

куцање хидрауличких компензатора

• Ваздух улази у уље, што доводи до смањења његове компресибилности. Ово се може догодити из разних разлога, на примјер, јер је течност превисока или прениска.
• Филтер за уље не функционише. Ово се може десити због контаминације.
• Затварање канала уља који обезбеђују уље за систем хидрауличких компензатора.
• Употреба подстандардних или неприкладнихуље. Специфична врста супстанце је намењена за употребу у одређеним климатским условима. Ако се у систем унесе "нетачно" уље, спољни фактори могу утицати на његов вискозитет, а због неадекватних перформанси, мотор ће се прегријати и то ће негативно утјецати на његове механичке карактеристике.

Методе за идентификацију и решавање проблема

замена потрошног материјала

Дакле, због једног или вишеИз горе наведених разлога, систем ГК може пропасти. Међутим, треба напоменути да најчешће хидрауличне кључавнице не ударе све одједном, већ само један од њих. Најлакши начин откривања проблематичног елемента је путем акустичне дијагностике. За ово се проверава функционисање ГЦ механизма. Мора се узети у обзир да је прилично тешко одредити разлог зашто хидраулички компензатори куцају, па је најбоље обратити се на постројење. Специјалисти растављају делове, пажљиво их пере и потом проверавају способност сваке од њих да задржи напор. Истовремено, постоји обавезна замена потрошног материјала (филтера, бртвила) и уља. Ако се пронађе неисправан ГЦ, он се замењује новим. Али може се десити да чак и након свих ових радњи, хидраулички компензатори куцају, као и раније, а стога, заувек, треба да се припремимо за дугу и скупу поправку мотора.

  • Оцена: