СЕАРЦХ

"Хонда", АТВ, офф-роад - шта може бити лепше за срце?

хонда куад бицикл
Компанија "Хонда" не посебно бави европскимкупци. На примјер, главни АТВ "Хонда ТРКС 680" испоручује се на нашем тржишту само црвеном бојом. А избор прибора за њега је неспретно мали - само једна мрежа на пртљажнику. Чак и са таквом политиком компанија "Хонда" куад "ТРКС 680" и даље остаје достојан представник своје класе. Треба да га боље упознаш. Међу искусним љубитељима АТВ-а са четири точка, ТРКС серија је веома популарна. То је зато што је, далеко од нивоа пута, понос и поузданост највише цењени, а то су традиционалне карактеристике Хонда производа. АТВ овог бренда никада неће вас изневерити. Хајде да га ближе погледамо.

Четворокотни мотор је опремљен аутоматским мењачем.програме који га позитивно разликују од других конкурената. Улога селектора врши уобичајени покер покера. Такође, кутија може радити у ручном режиму, у којем промена брзине има на управљачким дугметима. Компанија "Хонда" је позната по својим невероватним квалитетом и највећом поузданошћу својих производа - произвођач није ни данас промијенио своје традиције. Хидромеханички аутоматски мењач "Хонда" куад бицикл води врло глатко. Нема кретања. Тренутак промјене степена преноса практично није осетљив. Тестови оптерећења су показали само једну слабу тачку ове кутије - блок блокаде вентила може да пропадне, па чак и онда само ако је веома небрига за надгледање уља.

куад хонда 250
Погон на сва четири точка је направљен уредно и ефикасно. На равном путу раде само задњи точкови. Предња осовина се може повезати помоћу специјалног дугмета. Ако је један од точкова заустављен, онда се "паметни" аутофокусни диференцијал од Хонда инжењера придружи у борби за квачило - сам четверац прилагођава степен закључавања тако да брзо поврати стабилност.

Погон на сва четири точка користи се на следећи начин: на нормалном путу, аутомобил се креће захваљујући задњим точковима. Возач сам одлучује када спојити предњи део, то се ради притиском на дугме. Ако је један од точкова заустављен, аутоматски се активира диференцијални самофиксациони диференцијал. Што се више клизи, јача је брава.

АТВ "ТРКС 680" из компаније "Хонда" је опремљенједан цилиндарски мотор са убризгавањем горива. Улазни колектор има систем који одводи воду из усисног ваздуха, тако да је унос у унутрашњост система мало вероватан, што има веома позитиван утицај на поузданост машине.

Куад Хонда Трк 680
"ТРКС 680" је опремљен са независном суспензијом, чији потези у односу на позадину конкурената изгледају веома усредсређени. Али када је у питању посао, испоставља се да АТВ чини невероватно стабилним.

Сумирајући, можемо са сигурношћу назвати "ТРКС"680 ", а инжењери Хонда су се трудили и створили нови стандард квалитета међу корисним АТВ-овима. Нови производ чак превазилази и легендарну АТВ" Хонда 250 ", која је своју славу заслужила у неједнакој борби против лоших путева. да платимо, али су нам Јапанци дали суперагрегат, који се по питању цене не разликује посебно од конкурената. Просјечни трошак ове јединице износи 14.000 долара.

  • Оцена: