СЕАРЦХ

Генератор "Газелле" и његов квар. Уградња генератора на "Газелу". Како заменити генератор са Газелом?

Електрична опрема овог аутомобила је направљена од странеједножични круг: негативни терминали инструмената и опреме повезани су са "тлом" - тијелом и другим ауто механизмима који играју улогу другог погона. Он-боард мрежа "Газелле" је једнака номиналном напону од 12В ДЦ. Укључивање електричног кола је брава за паљење која се састоји од контактног актуатора и закључавања против крађе. У тренутку када мотор не ради, сви електрични потрошачи напајају батерију, а када мотор ради, напајање се напаја из алтернатора. Док ћелија ради, батерија се пуни, а коло на возилу се напаја преко два осигурача.

газелле генератор

Круг осветљења је опремљеносигурач 40 А и ланац додатне опреме и механизама - осигурач 60 А. Постављени су у кутију са осигурачима која је уграђена у моторни простор. Такође, сви потрошачки кругови су заштићени додатним осигурачима са мањим тренутним одговором. Постављени су испод контролне табле на возачкој страни.

Тип

Генератор газела је синхронизовантрофазна машина са електромагнетском ексцитацијом и дизајнирана је за претварање ротационог кретања у електричну енергију. Аутомобил је опремљен са моделима 2502.3771 или 9422.3701, чија је снага око 1000 вати. Постављање агрегата на "Газелу" врши се помоћу монтажне конзоле на десној страни погонске јединице. Погоњен је од стране В-појаса са преклапања коленастог вратила. Ради у тандему са уграђеним регулатором напона ЈА212А11Е, који чува излазни напон у датом режиму рада.

Могуће кварове

Код квара генератора "Газелле" је покваренрад свих електронских уређаја, а батерија се не напуњава. Возач је обавештен о распаду овог дела посебним показивачем на контролној табли. Са оваквим кваром, покретање мотора и кретање возила су и даље могући, док се батерија потпуно не испразни. Нормални начин путовања на такав аутомобил је немогуће.

До главних кварова генератор можеукључују следеће: кршење интегритета жице за пуњење, неуспјех лежишта, оштећење диода, кратки спој статорских навоја, слом регулатора напона, хабање клизних прстена, прекомерно хабање четкица.

ваз газелле генератор

Генератор газела, као и сваки механизам возила, може имати и механичка оштећења и електрична оштећења. Према томе, начин елиминисања грешака и врста операција имају другачији карактер.

Механичко оштећење може укључити хабање и оштећења котрљајућих лежајева, опруга, оштећења интегритета тела, ременице и погонског појаса.

За грешке које се називајуелектрично, могуће је класификовати ломљење намотаја статора, пукотина и хабања четкица, ломљење релејног регулатора, топљење изолационог премаза окретаја, прекидачког кола.

За било који од ових врста кварова, генератор возила не испуњава своје функције у потпуности или у потпуности не ради, што утиче на рад свих електронских уређаја и мотора у целини.

Узроци грешака

Конвенционална корозија, хабање и влага могу постатиизазивају разне грешке. Механички сломови се често јављају због продужене употребе возила и замора материјала, употребе лоше квалитете материјала у производњи генератора, непоштивања услова рада производа и поремећаја нормалног начина рада, под утицајем спољашњих фактора као што су прашина, влага, грозница и сол.

Како уклонити генератор у "Газелу"?

Сада размотрите питање демонтаже. Приликом обављања ремонта на Газеловом возилу неопходно је уклонити агрегат према свим технолошким упутствима и поштовати прописе о безбедности приликом рада. У случају да је аутомобил мотор врео, неопходно је дозволити да се охлади како би се избјегла могућност спаљивања.

Ако постоји квар генератора, он се уклањаод мотора аутомобила и обављају дијагностичке и поправне радње. Да бисте то урадили, можете се обратити сервисним радионицама или сами извршити поправке. Многи возачи који су први пут наишли на овај проблем, питају се како промијенити генератор на Газели. Операција уклањања и постављања овог дијела не односи се на сложене технолошке и поправне процесе, а може се обавити и код куће. То ће захтијевати стандардни сет алата.

Процес уклањања

Пре замене генератора на "Газели"важно је уклонити негативни прикључак батерије, чиме се деактивира мрежа возила, као и електрична жица са дијела. Затим, потребно је попустити затегнутост ремена помоћу посебног механизма и уклонити га. Затим, одвојивши два причврсна вијка генератора од кућишта мотора, повући ћемо сам генератор из моторног простора.

Када неуспех четкица да их замени неће бити тешко.

који генератор газеле

Потребно је само одврнути два вијка која причвршћују четке и уклонити их из кућишта. Али у случају озбиљнијих грешака, елемент је подложан демонтажи и детаљној анализи грешака.

Интерцхангеабилити

У случају да аутомобил не може дуговреме поправке, оригинални власнички генератор није доступан, а неисправан треба детаљно поправити, може се заменити инсталирањем ВАЗ генератора на Газелу. Он је у могућности да обезбеди аутомобил потребном количином електричне енергије, јер има сличне показатеље перформанси.

Демонтажа

Овај одељак описује фазни процес који ће помоћи у правилном растављању Газелле генератора.

Дакле, прво морате уклонити из тијелапластични заштитни поклопац. Затим одврните четкасту јединицу и регулатор напона, претходно одвојивши ожичење од њега. Затим одврните четири спојна чепа кућишта генератора и демонтирајте поклопац кућишта заједно са статором. Затим, ископчавањем терминала за намотавање са моста са диодом, мора се уклонити статор, а ако је потребно и сам диодски мост.

газелле генератор малфунцтионс

Затим скините погонску ременицу са осовине и поклопца са лежајем ротора.

Могуће је извршити процес дијагностицирања дијелова генератора помоћу мјерних инструмената: Е236 или посебне контролне лампе.

Проверите статус делова

Без обзира на то који је генератор на Газелу инсталиран, узроци квара, по правилу, могу бити исте природе.

Четке за генераторе не би требало да имају чипс и пукотине,када их притиснете прстом, они се морају слободно утопити у канале држача четкице и под утицајем опруге се вратити у свој првобитни положај.

како променити генератор на газелама

Дужина четки не би требало да буде мања од 4 мм, ау присуству јаког хабања замењују се новим.

Статор се провјерава за затварање намотаја завојнице на кућишту.

инсталација газелног генератора

Ово се ради повезивањемстезаљке контролне сијалице према тијелу, а друга се наизмјенично повезује са једним од три завоја. У том случају, ако постоји неки круг на тијелу, контролна лампица ће се упалити. Проналажење ове врсте грешке, она је елиминисана или потпуно замењена.

За проверу статора у присуству кола између завоја, испитна лампа се наизменично повезује са два терминала намота. Штавише, ако се упали свјетло, нема прекида окрета.

Исправљач алтернатора треба очистити.од наслага прашине и блата. Затим, требате провјерити диоде помоћу испитне лампице. Због чињенице да су диоде различитог поларитета постављене у свакој дионици, оне се провјеравају при различитим поларитетима прикључка батерије. У случају да се открије неисправна диода, исправљач се замјењује.

Провера генератора после поправке

Извршавањем детаљног прегледа и замјене неисправнихелемената, генератор се прикупља. Монтажа се врши обрнутим редоследом. Након што се састави генератор газеле, важно је направити дијагнозу. Добро стање и исправност његовог склапања може се одредити проверавањем брзине ротације, током које генератор даје струју од 40 А и 70 А. Дијагностику обавити на посебном постољу. Мотор испитног стола глатко мења брзину ротора. При томе се врше мерења индикатора генератора, а такође се одређује и степен његовог здравља.

Инсталирајте динамо на мотор

Инсталација на мотор се врши у складу са специфичним процесом.

газелле генератор ремовал

Прво, одврните матице монтажних носачагенератора до кућишта радилице. Затим инсталирајте динамо и причврстите предњи монтажни вијак. Затим померите предњи носач и постижите поравнање рачве радилице са деловима погонског замајца и погоном пумпе. Померањем конзоле настојимо да елиминишемо зазор између петље генератора. Уградите задњи вијак за причвршћивање и чврсто притегните монтажне матице конзола на кућишту мотора. Затим ставимо погонски ремен на ременице и истегнемо га помоћу затезног носача. Извршавамо проверу свих прикључака са навојем. Спојимо дио на електричну мрежу аутомобила и укључимо терминале батерије.

Стога, рјешавање овог питања није тешко, а осим тога, сам процес траје мало времена. Можете значајно уштедети на аутомеханичарским услугама.

Провјеравам генератор на ауту

Када поставите део на место, морате да трчитеауто мотор. Затим морате да укључите максимални број електричних уређаја који су доступни у вашем возилу (вентилатор унутрашњег грејача, брисачи, ауто-радио, унутрашње осветљење) и укључите предња светла. У исто време, чак и при празном ходу мотора, напон у уграђеној мрежи треба да буде 13,8 В. Са овим индикатором, рад аутомобила неће изазвати никакве проблеме.

Тако смо схватили како да промијенимо генератор на "Газели".

  • Оцена: