СЕАРЦХ

ВАЗ 2107, прегледи нису само позитивни

Модел ВАЗ 2107, чији прегледи су увек билиповољан је побољшани аналог свих познатих ВАЗ "пет". Неколико структурне разлике, пре свега на седам успоставио снажнији мотор ВАЗ ВАЗ 2106 уместо претходног 2103. Додата капацитет је био седам хп повећавајући пречник цилиндара од 76 мм до 79 мм. Степен компресије остао је исти. Тајмер је био класичан, двоструки ланац са средњим стезаљком. Мотор 2105, који је стајао на све "пет", са развојем појаса није примљен и ускоро је укинут. Већ дуже време на свим седана ВАЗ мотори инсталирани у 2103 и 2106. Универсал 2104 је опремљен са овим моторима тестирана.

ВАЗ 2107 критике
У то време модел ВАЗ 2107 карактеристике за свеПараметри била позитивна, изузев електране примљене и радикално редизајниран ентеријер. Значајно повећан ниво комфора, предња седишта проширене додао ергономију и наслон простирала на горе, тако да светлост престане независан и челика горњи део наслона. За уређаје додао тахометар, брзиномер променио брзо бирање је сада на правом слици је 180 км / ч. То не значи да је аутомобил почео да трчи брзо, али тај циљ није пут. Међу осталим значајним побољшањима је нови пребацивање осветљење уређаја, полуга која се налазе под волана.

ВАЗ 2107 спецификације
Шасија, шасија и предња странасуспензија је остала непромењена, вишенаменска веза на тихим блоковима са окретним песницама и кугличним лежајевима. Предња диск кочница са две кочне плочице. Тип задњег кочног бубња. Кочиони систем је двокружни, са сепарацијом у главном кочионом цилиндру, пумпањем кочнице. Значајно је побољшан ниво комфора приликом вожње након уградње вакуумског кочионог уређаја. Како је побољшан ВАЗ 2107, прегледи су промењени са изузетно позитивног на негативан. Машина је сада препознатљива и по решетку предње стране радијаторске решетке. Предњи крај изгледао је много боље, посебно када је решетка била хромирана, иако је пластична црна изгледала добро. Овај нови спољашњи детаљ успешно је комбинован са брилијантним поклопцима задњег браника и матичним тракама на предњој страни. Генерално, дизајн редовног ВАЗ модела оставио је добар утисак. Што се тиче возних особина аутомобила, они су такође били на добром нивоу и аутомобил је извезен у многе земље. Тражња за ВАЗ 2107, прегледи аутомобила још једном постали позитивни, у Русији и земљама ЦИС-а мало је порасла 2008. године, када је скуп аутомобила почео да примењује европске стандарде за катализовану ЦО и ињектирање горива.

ВАЗ 2107 спецификације
Скупштина је такође покушала да диверзификује,Ваз 2107 спецификације које значајно усклађени са 2006 је доступан у три нивоа опреме: највише јефтин верзија "Норма" били су уобичајени низ додатака, мотор од 1,3 литара верзије "Стандард" је ауто удобније унутрашњости, и капацитет мотора 1.5 литара. И, најзад, најскупља варијанта "Лук" са моторима од 1,6 л, висока предња седишта и хромирана решетка напред. Међутим, возило 2107, мишљења о квалитету који је поново отишао далеко од жељеног, произведено предуго, за тридесет година, тржиште је засићен и не новсхевств није могао да се повећа своју продају. Аутомобил је постао просјек за многе индикаторе и његова производња престала је 2012. године.

  • Оцена: