СЕАРЦХ

Хонда ХР В. Отзиви о автомобиле

Чак и међу паркетима СУВ Хонда ХР Врецензије често нису озбиљне. Заиста, елегантан аутомобил са играчкама величине са суптилним контурама тела превише повлачи забаву даме. Запамтите, као у једној књизи: "Као брод позовите, па ће плутати". Ту је и таква маркетиншка грешка, јер иза таквог изгледа сакрива рад, на поуздан начин, Хондах уређај. Веома озбиљно, тешко, уопште.

хонда хр в критике

Паркети СУВ се обично називајуАктивност возила. Зато је њихово појављивање уписати СУВ-атрибути - огромне водиче за пртљаг на крову, фендер бакљи, а у гепек и путничког крије гомилу опремом за рекреацију на отвореном или превоз спортске опреме.

Међутим, у Хонда ХР В ништа није примећено. Првобитно је овај аутомобил са троја врата креиран као градски стил са начинима вожње ван терена, углавном усредсређен на појединце. Одавде и пристојан пртљажник у комбинацији са задњим седиштима на којима је мало критично. Одабир породичног аутомобила, боље је погледати продужену верзију модела Хонда ЦРВ 2002 са пет врата.

хонда црв 2002
Враћамо се Хонда ХР В. Рецензије описати овај СУВ као аутомобил са кратког хода густе суспензије и руковање коцкања. Пошто су цик-цак асфалт улице успети без проблема, али на сломљена макадамски пут аутомобила поверење пада.

У принципу, формирамо наше мишљење о аутомобилу, анализирајући прегледе о томе од правих људи.

Хонда ХР В, поузданост прегледа

Шасија овог аутомобила играчака се показујеВеома добро Чак и под условима рада на не најбољих руских путева на свету. У већини случајева, главни детаљи суспензије и контроле почињу да траже "пензионисање" већ после 120 хиљада километара. Од замјене за пени вреди навести предње стабилизирајуће чауре. Обично се "умориш" на 30-45 хиљада километара.

У машинама за рано ослобађање постојали су проблеми са лежајевима за стражње главчине, али у овом тренутку је овај проблем већ решен. Сада је њихов опсег поузданости 100-150 хиљада километара.

Управљање је изненађујуће трајно. Раке не трчи и не протиче ни на најстаријим аутомобилима оних који се могу наћи у служби.

Предње кочнице су негде до 45 хиљадатрчите, након што морате замијенити подлоге. Међутим, точкови, упркос чињеници да имају врло мале толеранције хабања, могу издржати два сета подлоге. У задњим кочницама са задњим бубњем, задњи блокови су много издржљиви од предњих. Ми укључујемо генијалност, временом мењамо своја места, тако да добијемо радни скуп са ресурсом за 100,000 радова умјесто 75,000.

Хонда ХР В, прегледи мотора

Врло често ћете морати да мењате свећице. Након око 10-15 хиљада километара. Ништа не можете учинити - наш бензин је. А остатак није лош - системи за контролу снаге и паљења раде добро.

Одвојено, вреди напоменути проблеме са нафтом. Чињеница је да у Хонда ХР В нема сензора нивоа уља, а аларм притиска се активира када је касно да се попуни (око трећине нивоа). Због тога је често последица вожње без нафте и постаје главни разлог продаје аутомобила. Направите закључак.

хонда црв 2010

Па, на крају то вреди напоменутиауто у питању је прилично стар. Према томе, уколико финансирање дозволи, погледајте Хонда ЦРВ 2010. Хонда-ови инжињери не само да стварају супер поуздане ремек-дело, већ и да побољшају старе концепте.

  • Оцена: