СЕАРЦХ

Главни знаци ДФМ неуспјеха

Сензор масеног протока ваздуха (МВР) једео који одређује количину протока ваздуха која се испоручује кроз ваздушни филтер. Овај механизам се налази у близини истог филтера. Упркос малим димензијама, овај сензор игра веома важну улогу у аутомобилу. Оштећење ДФМС-а може се негативно одразити у раду читавог мотора. Због тога, да бисте избегли неугодне последице, потребно је редовно дијагностицирати овај дио и, ако је потребно, поправити или замијенити.

знаци неуспјеха МФВ

Симптоми ДФМД

Утврдите да је сензор протока ваздухадефектан, могуће је следеће симптоме. Прво се приказује у повећаном потрошњи горива. Друго, знаци неуспјеха ДМРМ-а могу бити губитак снаге мотора. Такође је вредно звучати аларм када се на контролној табли појављује грешка Цхецк Цхецкс. Још један симбол је слаб покретање мотора "на врућу".

Међутим, вриједно је и запамтити тоГоре наведени знаци неуспјеха ДМРМ-а могу указивати на друге сломове. Конкретно, слаб покретање мотора се манифестује у слабо регулисаном карбуратору. Губитак снаге мотора може бити сакривен у прљавом филтеру. Лампа Цхецк Цхег се појављује када је ламбда сонда неисправна. А разлог повећане потрошње горива је често загађени филтер. Због тога, како би сазнали да ли се аутомобил заиста "издваја" због сензора протока ваздуха, морате га сами сами сами дијагнозирати.

знаци неуспјеха ВФАЗ-а

Најбоља дијагностичка опрема за ДМРВпостати мототеетар. Међутим, ако немате такав алат код куће, можете користити конвенционални волтметар са скали од 2 В. Да бисте утврдили да ли су то знакови ВХФ грешке или не, поставите пин у контакт између жуте жице и заптивке док се не заустави. Затим укључите паљење и погледајте скалу. Идеално, напон би требало да варира од 0,98 до 0,99 волта. Дозвољена је мала грешка од 0,03 В. Ако стрелица на скали показује мање од 0,95 или више од 1.03 В, то указује на то да су потврдили знаке квара ВАЗ 2110 ВФД. Али сензор не би требало одмах да се мења. Још увек имамо прилику да га вратимо у живот.

знакови неисправности ВФД 2110

Дакле, одвуците елементе причвршћивања уређаја иНастављамо поправку. Да бисте то урадили, потребно је да припремите карбуратор за чишћење аеросола и савијте цев под правим углом, прегрејате га са подударањем. Затим одрежите цев тако да је млазни пиштољ избегао, а сам део био је равно. Овај други је уведен на дубину од 9-10 милиметара у горњем каналу ДМРВ и очистити отпорник. У овом случају је стриктно забрањено коришћење памучних брисача. После неколико минута понављамо све изнова. Након што је део сув, вратите га у кућиште и измерите напон истим волтметром. Ако су добијени подаци у складу са горе наведеним вредностима, ДМРВ је успешно поправљен. Па, ако је игла пала испод 0,95 В, потребно је да извршите потпуну замену дела. Други није дат.

  • Оцена: