СЕАРЦХ

ВАЗ-2106: сензор притиска уља, замена, дијагностика

На класичној серији, као и на ВАЗ-2106Сензор притиска уља има сложенији облик него Г8 и каснији аутомобили. Читава ствар је да сензор ствара сигнал различитих облика, у зависности од количине притиска. Овај сигнал се касније конвертује и улази у индикатор. А на њему већ можете видети тачну вредност притиска уља. У каснијим моделима ово није случај, користи се једноставан прекидач који затвара круг при притиску система испод минималне дозвољене вредности.

Шта је сензор притиска?

ВАЗ 2106 сензор притиска уља

На моделу ВАЗ-2106 троши притисак уљапраћење стања система подмазивања. Наравно, он не предузима никакве радње за решавање проблема, али вам дозвољава да обавестите возача да је мотор почео да некако ради погрешно. Предност контролног система инсталираног на шестица, и заиста у целој класици као целини, јесте да се мерење врши према два податка.

Прво, тренутна вредност је фиксна исе приказује на индикатору. Друго, када притисак пада испод минималног прага, лампица се запали. Истина, индикатор се налази испод нивоа ока возача. Добро је да се ухвати бљесак наранџе. Инструментна табла ВАЗ-2106 састоји се од неколико начина за дијагнозу стања мотора, а сви се налазе углавном лево од крмила.

Замена сензора притиска уља на аутомобилу ВАЗ 2106

вафла на контролној табли 2106

Из алата вам је потребан кључ до 19. Елемент се налази директно на блок мотора, тешко је не приметити - довољно велики цилиндар из кога пролази жица. Ближи је мењачу, на возачевој страни. Поред кључа, неће вам бити потребан никакав алат за замену.

Прво, одспојите жицу која је повезана сасензор. Тек после тога, можете откачити случај користећи кључ на 19, који је горе поменут. Обнављате ону која је постала неупотребљива, ставите нову на своје место, то је читав рад, који заправо траје два минута, или још мање. Али у систему постоји мала функција, о којој ће се рећи нешто мало испод.

Ламп на сензору

сензор притиска моторног уља

Погледајте инструмент таблу ВАЗ-2106, видећетеиндикатор на коме се налази стрелица и контролна лампица. Он сигнализира да је притисак у систему подмазивања пао на критичну вредност. И ова лампица ради од посебног читача, који се налази у непосредној близини сензора притиска. Ако је ова лампица искључена, читач мора бити замењен.

Да бисте то урадили, требају вам два алата - глава за 21 икључ у истој величини. Пре свега, наравно, искључите све жице које могу ометати уклањање. Зашто су вам потребни два кључа? Једну држите метални адаптер тако да се не окреће. А друго, одвукни уређај. У обрнутом редоследу, поставите нову. Ово је крај рада, замена сензора притиска уља била је успешна.

Касни модели аутомобила

замена сензора притиска уља

Већ је речено да је ВАЗ-2106 сензорпритисак уља омогућава ширу контролу. Почевши од првог "Самара", ВАЗ поставља неколико других дизајна које не могу задовољити неке групе возача. Јасно је да неписмени возач, с обзиром на слику црвеног масла, можда чак и није сумњичав. И где је да контролише притисак у систему?

Али већина моториста је техничкииз разлога је неопходно бити свестан свега што се дешава са мотором. У "Самари" и "десетинама", на примјер, постоји паметни атрибут - коректор фарова. И то је хидраулично. А проналазак аутомобила са радним механизмом коректор је нереално чак и поподне са ватром. Али ово је слободна ниша, индикатор притиска се лако инсталира у њега. Умјесто стандардног сензорског адаптера је монтиран. Сензор притиска моторног уља постаје исти као и "класични". Испоручује се једноставно ожичење, које се напаја из браве за паљење и повезује све елементе система.

Како дијагнозирати

Једва да желиш да се скупишремонт мотора. Из тог разлога, морате пратити начин рада мотора, посебно вредност притиска у систему за подмазивање. Уколико је недовољно, уље неће моћи да стигне до најудаљенијих углова. На пример, подмазивање брегасте осовине и вентила неће бити довољно. Могуће је да се други могу пинговати, као да узвикују помоћ.

Здравствена провера је гаранција данећете имати непријатна "изненађења". Да бисте проверили, потребан вам је прецизни манометар са скалом до 10 Атмосфера (ово је више него довољно). Скидате сензор притиска уља на ВАЗ-2106 и уместо тога укључите мерач притиска. Али биће мале танзаније, зависно од тога која је врста мјерила притиска - електрична или стрелица. Са другом је лакше. Покрените мотор, стрелица би требало мало да одступи. Две атмосфере треба да буду на 2000 о / мин радилице. Истина, понекад је и биста. Без обзира на фреквенцију ротације радилице, притисак не би требао бити више од седам атмосфера.

  • Оцена: