СЕАРЦХ

Систем за дизел моторе - срце мотора

Обезбеђује систем напајања дизел моторастална поставка дизел горива на пумпи и измерене и временским убризгавања горива у цилиндре. То мора да се затворе потпуно тако да не дозволи ваздуха цурење треће стране у систему мотора горивом.

Уређај система за напајање дизел мотора је релативно једноставан и садржи такве основне елементе:

- резервоар за гориво, који служи за складиштење горива;

- Филтер за пречишћавање ваздуха, како би се елиминисале могуће честице које су присутне у ваздуху;

- пумпа за довод горива, за ручно пуњење горива;

- пумпа високог притиска, служи за довод горива до ињектора;

- ињектори, пројектовани за директно убризгавање горива у цилиндре;

- линије за гориво високог притиска, као и ниске тлачне цеви за гориво. Обезбедити довод дизел горива из резервоара на цилиндре;

- цевовод издувних гасова и пригушивачи, који служе за уклањање издувних гасова и смањивање њихове буке.

Поправка електроенергетског система дизел мотораТо је да се елиминишу сметње у снабдевању горивом који могу настати као у затегнутости система и када зачепљен филтера или цеви. Ако постоје цурења у систему визуелно се види цурење горива. У оним областима које су под вакумом, одредити ваздух цурење не може у потпуности одвијање чеп, који се налази на фином филтеру за гориво, и види мутну ток ваздушних мехурића. Ако је систем напајања дизел мотор има указнои грешку, за њихово уклањање је потребно обновити интегритет и спроведе пумпање горива ниског притиска би се уклонио заробљени ваздух унутра.

Приликом замене или извођења испирања горивафилтери користе пумпу за ручно пуњење, помоћу које се ваздух уклања из система. Да бисте то урадили, отпустите утикаче у врху, прво близу задњег, а затим предње стране линије за гориво, које се налазе на врху пумпе високог притиска. Након уклањања ваздуха, чепови су чврсто затегнути.

Ако пумпа не правилно снабдева гориво, узрок може битибити кршење у раду вентила или одузимање клипа. Такође често узрок неуспјеха пумпе горива је ломљење или слабљење извора. Наведени делови се мењају на нове, само на овај начин можете уклонити податке о грешкама.

Ако је дизел систем напуњенмотор може доживети прекиде у раду неких цилиндара, може се повећати дима и значајан губитак снаге мотора. Често је индикатор кварова у наведеном систему тешки и дуги старт мотора. Ово је због чињенице да пумпа не може створити потребан притисак горива, због чега се њен проток смањује, а могуће је променити и тачке испоруке горива. Најчешћи погрешан рад пумпе је велика потрошња на клиповима клипова. Ово може резултирати употребом контаминираног горива и горива која не одговара сезони. Употреба висококвалитетног горива и замена филтера за гориво знатно ће повећати свој вијек трајања. Клип се мења само помоћу облоге, замена једне од компоненти неће довести до побољшања у раду пумпе.

Ако је опруга ослабљена у млазници, игла се носи или замаша, довод горива до цилиндара је прекинут. Игла се чисти, ако то не ради, мора се заменити.

Дизелски систем, иакоје релативно једноставан и поуздан, али, као и сва опрема, захтева пажљиву и адекватну негу, онда ће дуго служити и не ствара додатне проблеме. Спровести рутинско одржавање система горива и можете избјећи многе њене кварове.

  • Оцена: