СЕАРЦХ

Тунинг машине: исправно подешавање, пријатељи!

Тренутно уграђени аутомобили су дуго билипрестао је бити реткост. Међутим, не сви су уметничка дела, не сви естетски и практични. Све ово је зато што многи не знају како правилно подесити аутомобил.

Мало праисторије

Дуго пошто су људи покушавали да се разликују једни од других,изразити своју индивидуалност, показати другима да нису као сви остали. Дакле, постојало је прво сликарство на глине посуда и различите начине ношења коже на тијелу. Међутим, хајде да не улазимо у историју толико и запамтимо времена ближе нама. Током педесетих и 60-их година прошлог века у САД, власници "мишићног аутомобила" досадили су да возе правом линијом, јер су сви аутомобили били исти пакети, односно исти воз.

тунинг машине
Тако да је било аутомобила. Тунинг (од енглеског "Сетуп" у) у то време била највише да ни се, озбиљно. И онда смо поставили возачи мотора, ослобађање и сродних компоненти. Затим је постало занимљиво возити. И постепено подешавање нашег времена претворило се у индустрију. Међутим, у Русији овај смјер није толико популаран. Штета. Уосталом, у нашој земљи има тако мало високог квалитета и естетски подешавање. Можда некоме поде машину - то је 2114 са капуљачом и кенон угљен-влакана (! Која је стварно слеп, не користе никад ксенон аутомобиле за које није намењена), али ово подешавање мора да буде естетски, хармонично, корисно, квалитетна . На пример, деца из Хаманн или Нисмо чини веома добар тунинг.

Врсте подешавања

Укратко вам реците о врстама подешавања.

Први је стајлинг. Прво, зато што су најпопуларнији. Неки називају горе описане карбонске капе и ксенон само стилинг. Драго нам је да вас разочарамо, али ово није у реду.

како подесити ауто
Стилинг је хармоничанревизија каросерије аутомобила да се дају боље аеродинамика и светао, прелепу изглед. Не, карбон фибер хауба није ни побољшаних аеродинамика, много више светла и леп детаљ. Такви "тунед" аутомобила производити далеко задовољство. У циљу развијања надлежни стилинг пројекат, потребно је испитати перформансе аутомобила, покрените га кроз тунел ветра, пројекат за стварање одговарајуће кит тела и тако даље. Одговоран приступ захтева слику. На крају крајева, дизајнери из МТМ није дошао на идеју да се сликам хаубу на Ауди Р8 силвер блацк.
слике тунела аутомобила

Други тип је подесавање унутрашњости или унутрашњост стила. Састоји се од мењања тапацирунга, седишта, разних панела, ручица мењача, управљача и других ствари које се могу урадити. Западне обале Царине воле, на примјер, уградњу малих монитора у салон за гледање телевизије. Међутим, у кабини све мора бити органски комбиновано једни са другима. Дакле, у "ВАЗ 2101" нема "спортских" точкова. Осим ако се, наравно, не припремате за такмичење у дрифту или митингу.

Најинтересантнији, трећи тип подешавања - подешавањетехнички. Ово укључује ревизију мотора, преноса, усиса, издувних гасова, хлађења, кочница, квачила, уградње ригидног рама и тако даље. На срећу, многи се не усуђују да експериментишу овде, а они који одлуче, раде све мудро, иначе аутомобил неће ићи или неће завршити. Испада ти тунирани аутомобили. На пример, у ТРД-у. Различите слике тунираних аутомобила од стране ових момака сведоче о њиховом високом професионализму.

  • Оцена: