СЕАРЦХ

"Тоиота Хилук": историја и опис модела

Пикап Тоиота Хилук дебитовао је у далекој 1967. годинигодине. У почетку је овај аутомобил произведен искључиво за домаће тржиште Јапана, а тек 2005. године представљен је европским возачима, а 2010. године почео је да се продаје у Русији. Од 1967. до 2004. године је ослобођен 5 генерација овог модела, а у пролеће 2005, дебитовао је аутомобил "Тоиота Хилук" шеста генерација. Производња овог модела почела је одмах у четири земље света: Јужној Африци, Тајланду, Индонезији и Аргентини.

тоиота хилук
Главна разлика између новог аутомобила "Тоиота Хилук"- ојачани оквир за спар, модернизована предња и задња вешања, економичнији мотор. Пицкуп се производи са три врсте кабина: обичног, дугог и двоструког. Дужина аутомобила се повећала за 340 мм, сада је 5130 мм. Међуосовинско растојање је повећано на 3.085 мм, што је омогућило повећање унутрашњег простора у кабини иу телу аутомобила. Повећање међуосовинских размака се огледало у вожњи аутомобила - постало је удобније. У поређењу са претходним генерацијама, нови модел Тоиота Хилук-а значајно је побољшао квалитет израде: панели направљени од челика високе чврстоће са антикорозионим премазом били су постављени једна другој, размаци између њих су смањени на 4-5 мм. Због аеродинамичког облика, потрошња горива се смањила и вјетар вјетра током вожње је смањен.
тоиота хилук критике

У кабини пикапа у верзији Доубле Цаб-аудобно смештају пет особа. Задња седишта су постала дуже, постало је могуће променити нагиб наслона. Додати подесиве наслоне за главу. Постало је могуће пребацити задње седиште, што повећава јачину пртљажног простора. Унутрашњост је украшена квалитетним материјалима, горњи дио кабине је прекривен специјалним заштитним слојем.

Са моделом Хилук из 2005. године дошао јепетостепени мануелни мењач и као додатна опција била је могућност наручивања уређаја за блокаду диференцијала. Пицкупи су произведени у облику пуних вредности теренских возила и економичних верзија од 4к2.

Од 2006. године на варијанте погона на сва четири точкакабина са четири врата почела је уграђивати турбо-дизел моторе запремине 3 литра и капацитетом од 171 литара. са. Ови мотори су радили и са петостепеним мануелним и четвороцилијским аутоматским мењачима. Уз "механику" пицк-уп "Тоиота Хилук" развија брзину до 170 км / х, а са "аутоматским" - до 175 км / х. Потрошња горива износила је 8,3 литра на сто километара.

На руском тржишту долази "Тоиота Хилук"две врсте дизел мотора: са директним убризгавањем горива и турбо пуњењем. 2.5 литарски агрегат капацитета 144 литара. ц. опремљен са петостепеним мануелним мењачем, и оном који има перформансе од 3.0 литара и 171 литара. са., - петостепени аутоматски мењач. Оба модела су опремљена погоном на сва четири точка и системом за онемогућавање предњег диференцијала. У комбинованом циклусу, потрошња горива за мотор од 2,5 литара је 8,3 литра на сто километара, а за 3,0 литара мотора - 8,9 литара на сто.

тоиота хилук цена

У 2013. години уведена је компанија "Тоиота"ажурирани СУВ Хилук Нев. Повећана клиренса, побољшана суспензија, повећана јачина рамена и чврстоће - то су карактеристике новог Тоиота Хилук модела. Прегледи моториста о овом аутомобилу се разликују, јер колико људи има толико мишљења. Али сви се своде на чињеницу да је пицкуп Хилук необичан "тврди радник". Посебно добар за вожњу преко грубог терена, економичан и поуздан.

Последња ствар на коју треба обратити пажњу јестецена "Тоиота Хилук" у руским ауто емисијама кошта од 1.090.000 рубаља (са капацитетом од 2.5 литара) и од 1.408.500 рубаља (са капацитетом од 3 литра). Коначна цена аутомобила зависиће од изабране конфигурације.

  • Оцена: